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國立大學校長遴選修法 被指管中閔條款 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
教育部預告「國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法」修正草案，因賦予校務會議有解散遴委會的權限，恐再掀爭議。 圖／聯合報系資料照片 分享 網路購物熱賣商品facebook 台大校長遴選爭議後，教育部去年曾預告國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法修正草案，因外界意見分歧胎死腹中。教育部近日捲土重來，二度預告草案，其中新增遴委會若怠於執行任務、或逾三個月無法處理遴選爭議，可經校務會議決議後解散，被形容為「管中閔條款」，恐又引發爭論。國立大學校長遴選辦法修法重點 資料來源/教育部 製表/章凱閔 分享 facebook 台大前校長陳維昭說，設定解散條件恐矯枉過正、牴觸大學法精神，一旦管太多、不重視法律位階，將衍生新問題。中研院院士、教育部前部長曾志朗也說，修法限制「什麼能做，什麼不能做」，恐違反學術界自由開放的風氣。台大註冊組前主任洪泰雄也說，這違反大學自治，「國立大學校長乾脆官派算了。」. } }); } 清大校長賀陳弘說，「只會製造更多爭議」，很容易就可在校務會議提案討論遴委會是否「怠於執行遴選任務」，使遴委會獨立自主受嚴重干預，遴選過程將爭議不斷；遴委會組成後已是社會公器，校內代表只有五分之二，不適合再由校務會議決定存折扣情報撿便宜購物廢。中研院院士、中國醫藥大學前校長李文華說，這是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，明顯針對台大案而來，「警告遴委會做不好就最近流行產品2018熱銷產品解散」，對遴委相當不尊重。李文華說，該修正將校務會議權力無限上綱，也可能讓現任校長權力過度膨脹，教育部應看看加大、哈佛和劍橋大學怎麼選校長。此屆台大校長遴委會發言人袁孝維說，該條文恐把坊間選舉文化帶入校園，若有人不滿遴選結果，不斷引發爭議、策動推翻遴委會，恐永無寧日。任兩屆台大校務會議委員、上屆台大校長候選人之一的吳瑞北也不贊成，他說，以校務會議結構和投票制，只要掌握三分之一便能掌握學校生殺大權，非常危險；如果遴委會選不出來校長就應解散，不需要校務會議決議。教育部人事處處長陳焜元說，這次修法是對準近年校長遴選爭議，為免如「卡管案」遴選陷僵局，導致台大懸宕五六五天選購物戰利品不出校長，才會新增校務會議可啟動決議解散遴委會，避免大學校務停擺。
空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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