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下面附上一則新聞讓大家了解時事


美中科技冷戰下 BBC盤點7大領先世界的中國科技 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
美中貿易戰下,也造成美中科技陷入冷戰。BBC中文網報導,中國透過美國所稱的「國家壟斷資本主義」或「舉國體制」已經在一些領域取得了領先地位,報導盤點了7項領先世界的中國科技,除華為5G外,還包括貴州的「中國天眼」等。BBC報導,伴隨美國全面封殺華為,並凖備封殺其他一些中國科技公司的一連串動作,越來越多國際評論人士指出,所謂中美貿易戰已遠超出貿易範疇,而「科技鐵幕」即將落下,「科技冷戰」已經開始。. } }); } 除彭博新聞社分析,美國對華為的限制將迫使中國進一步在科技上自立,肯定不惜「燒錢」爭取優勢。英國《衛報》也評論,中美的華為之爭顯示美國希望遏制北京用科技獲得地緣政治霸主地位的企圖。報導稱,過去幾十年,中國已逐漸走出世界血汗工廠的格局,在科技創新領域趕超世界先進國家,中國在政治上一黨專政,迄今似乎並未如外界所估計那樣成為科技創新的障礙,相反在某些情況下甚至為敏感技術的普及運用掃清了障礙。報導稱,中國的科技發展與成為奧運金牌大國有異曲同工之處,歸功於中共高層一直要求的科技發展「舉國體制」。中國從1950年代喊出「超英趕美」口號,到2008年金融危機後的「產業升級」,再到2015年的「中國製造2025」戰略,包括美國在內的先進西方國家一直就是中國努力超越的目標。至於中國的科技實力究竟如何,外界或許很難簡單評判,但是最近幾年中國宣布的一些科技消息轟動世界,卻能說明中國在科技領域與西方競爭的勢頭。報導盤點7項領先世界的中國科技。ㄧ,華為5G:華為,是世界上最大的通訊設備生產商,第二大手機生產商,還是通訊5G技術的全世界領軍公司。華為在5G技術方面,掌握了最多的專利。二,超級計算機:中國超級計算機「天河二號」和「神威·太湖之光」連續5年占據全球超級計算機500強榜榜首。中國新一代百億億次超級計算機「天河三號」有望在2020研製成功。三,基因編輯嬰兒:2018年11月26日,南方科技大學副教授賀建奎宣布一對名為露露和娜娜的基因編輯嬰兒在中國健康誕生,由於這對雙胞胎的一個基因經過修改,出生後即能天然抵抗艾滋病病毒HIV,消息迅速激起軒然大波,震動了世界。但同時也顯示中國科學家在科技進步可能突破倫理、道德、人權底線的問題上,比西方科學家多了些灰色地帶卻少了很多法律和倫理道德的約束。四,人工智能AI:雖然中國在人工智能的基礎研究、芯片、人才方面的多項關鍵指標與美國還有差距,但是中國在人工智能的運用方面卻走在世界的最前列。最能說明問題的是人臉識別技術,但中國利用人臉識別技術加強對新疆維吾爾族少數民族的控制,飽受西方世界批評。五,世界最大口徑射電望遠鏡:2016年9月位於貴州黔南州平塘縣大窩凼的世界最大單口徑射電望遠鏡——500米口徑球面射電望遠鏡(FAST)投入使用。FAST口徑達500米,而目前世界最大的美國Arecibo射電望遠鏡口徑是300米。六,「墨子號」量子科學實驗衛星:2016年8月中國成功發射全球首顆量子科學試驗衛星「墨子號」,這顆衛星將用於試驗徹底杜絶間諜竊聽、破解的保彌月送禮推薦最暢銷產品密通信技術。七,月球背面登陸:2019年1月3日中國「嫦娥四號」探測器成功在月球馮·卡門環形山著陸,這是人類探測器首次造訪月球背面。報導總撿便宜購物省錢大作戰結,儘管中國在科首選熱門商品技發展方面有自身的強項和一些領先領域,但是也有很多在核心技術上的巨大差距和先天不足。如果美國當真發動全面科技冷戰,從各個領域與中國脫鉤,而中國也決定繼續維持封閉式國家主導舉國體制抗衡,這場競爭儼然成為兩種制度和兩種理念的世紀大角力。勝負輸贏不僅將決定中國和美國的命運,也將決定21世紀世界的走向。中國大陸在貴州建造世界開箱文最大射電望遠鏡「中國天眼」。圖擷自搜狐 分享 facebook


 Audi 的 E-Tron 電動 SUV 終於登場


至今為止已經預熱了大半年的 Audi 電動 SUV E-Tron,終於在今天上午於美國加利福尼亞揭下了迷彩塗裝。這款備受期待的新車在外型上跟之前的概念車 E-Tron Quattro 分別並不算很大,它基於 Audi 的 MLP 平台,在 WLTP 標準下續航里程超過 400 公里。美版售價落在 7.48 萬美元到 8.67 萬美元之間,預計會於明年上市。
就產品的定位來說,E-Tron 很顯然是以 Tesla Model X 和 Jaguar I-Pace 為競爭對手,而 Audi 這次所用的一些新技術也確實讓人眼前一亮。比如在 E-Tron 上總共設有兩套煞車系統,一個是基於摩擦的傳統煞車片方案,還有一個則是依靠兩個電機來實現的電動煞車。按照官方說法,電動系統依靠動能回收得來的制動力,已經可以滿足 90% 的制動需求。只有在所需的制動加速度高過 0.3g 的時候,煞車片才會被啟用,兩者間的切換據稱瞬時即能完成。

不光如此,Audi 還宣稱這套動能回收方案在理想狀態下還能給車輛帶來最高 30% 的里程提升,這樣一來 E-Tron 內建的 95kWh 電池便會更加耐用。說到電池,這輛車支援使用 150kW 直流電快充,據說能在半小時內將電量由 0 充至 80%。另外 E-Tron 的前後雙電機在 boost 模式下能提供 664 Nm 的扭矩,該模式下 0 到每小時 96 公里的加速需時為 5.5 秒,標準模式下的對應數據則是 6.6 秒。


進入車內,可以看到基於雙螢幕的最新版 MMI 車載系統,而且 Audi 此番也果然如預料的一樣,在 E-Tron 上增加了相機後視鏡(不過只會在允許此類技術的國家推出,其它地方仍使用傳統後視鏡)。此外買家也可以根據自己的需求來短期「訂閱」諸如適應性巡航控制、Matrix 燈光等特性,也就是說,車子上本來就帶有對應的硬體,你只要額外花錢就可以將其開啟了。

目前 Audi 已經在美國開啟了 E-Tron 的預約,我們這邊估計要再等上一段時間才會有相關的發售資訊囉。

Audi








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