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- 品號：5273506
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普悠瑪懲處6月3拔范植谷董座職 林佳龍約談過程曝光 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
針對普悠瑪事故加重懲處，交通部上月將加重懲處案報行政院。交通部長林佳龍日前接受採訪時提到，將解除台鐵局前局長范植谷在中國驗船中心董座職務。交通部今證實，驗船中心將於6月3日舉行董事會，屆時會除去范的董座職位，航港局前局長謝謂君接任。交通部說，普悠瑪行政責任調查雖仍待必買網友開箱介紹行政院核定，懲處未定案，但驗船中心董事長一職為交通部直接核定之人事案。經通盤考量，交通部已行文驗船中心，解除公股董事及董事長范植谷之職務，並改派日前提前兩個月，由謝謂君擔任公股董事及接任董事長一職。驗船中心將於6月3日舉行董事會，料將順利通過這項最新的人事安排。. } }); } 交通部知情人士透露，今年3月底時，林佳龍已就普悠瑪事件約談范植谷，林說，雖然范是交通部派的董座代表，帶因為觀感不佳，所以希望范難購負起責任，范也表示接受。對此消息，謝謂君手機關機跟范植谷則是未接聽電話。去年10月1日普悠瑪6432找便宜列車在新馬月台前彎道出軌翻覆，造成旅客18人死亡、267人受傷，交通部、台鐵局原懲處20人，但罹難者家屬及多名立法委員不滿該懲處。林佳龍上任後，要求交通部、鐵道局、台鐵局再啟動「事故責任調查」。第二波調查朝普悠瑪採購與驗收ATP沒連線、ATP遠端監視系統功能不彰兩方向，對監督人員懲處。前局長范植谷從1小過加重為記1大過2小過、周永暉從1小過加重為記2小過、鹿潔身從1大過加重為1大過1小過。根據最新懲處案，由於136輛普悠瑪列車採購、驗收、測試到投入營運，都在范植谷任內，卻未能督導台鐵春節送禮推薦團購熱門商品重視及採取具體作為，無法有效安全防護，應付督導之責。周永暉則是在任內對16輛普悠瑪列車採購間收測試至營運階段，未能確實督導，導致安全防護關鍵功能不彰，影響行車安全。該案另也新增督導主管及第一線人員共10人納入懲處。全案上月16日報行政院。普悠瑪案發生至今已七個月，交通部今證實將在6月3日拔去前台鐵局長、現任驗船中心董事長范植谷一職。本報資料照片 分享 facebook搶先看網友超推 據交通部知情人士透露，部長林佳龍三月底就曾約談范植谷。聯合報系資料照 分享 facebook
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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