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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／卡珍斯比杜蘭特先歸隊 勇士傷情三溫暖 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
杜蘭特（中）在對戰火箭時受傷。 （美聯社資料照片） 分享 facebook ＮＢＡ總冠軍賽台灣時間卅一日（周五）上午開戰，衛冕軍勇士隊挑戰三連霸的第一步確定少一員大將，教頭柯爾昨新上市最新出版天明確說，連兩年獲得總冠軍賽ＭＶＰ的球星杜蘭特將繼續缺陣。. } }); } 「杜蘭特不會打第一戰。」昨天勇士練球結束後，柯爾再次宣布大將缺陣決定，至於杜蘭特是否會隨隊飛往多倫多，今天才會有進一步消息；隊史首闖總冠軍賽的暴龍擁有主場優勢，前兩戰比賽都在多倫多舉行。卡珍斯復原狀況良好。 （美聯社資料照片） 分享 facebook 杜蘭特是西區決賽（對火箭隊）第五戰傷了右小腿，目前沒歸隊訓練，四月中成傷兵的中鋒卡珍斯彌月送禮推薦熱賣商品英文倒是有好消息，已隨隊練球，儘管總冠軍賽首戰出賽2018熱銷產品特價產品成疑，但仍有機會再於季後賽亮相。柯爾表示，卡珍斯復原狀況很不錯，不過大個子球員需要更多時間找回節奏，他又缺陣將近兩個月，「如果這是例行賽，事情會簡單許多，我會把他放回先發陣容，給他上場時間，讓他找回球感和節奏，但現在我們要打總冠軍賽第一場。」且卡好用商品推薦珍斯傷病史不少，球團目前仍在評估禁區大將狀況。卡珍斯昨天練球後表示，自己已經完全復原，肌肉可以通過比賽中不同狀況的考驗，「這是很辛苦的一周，我一直努力朝這目標邁進，但現在我已經完全健康了。」
空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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