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二手車「里程回春10萬km」 民控監理站APP遭改
買賣二手車，民眾看重的其中一項，就是里程數，但有民眾近來發現，自己賣出去的10年老車，里程數30萬，但同台車轉手上網賣之後，從監理站APP顯示里程數，竟然掉到20萬公里出頭。原來是因為監理站APP只能查最近兩次，有心人透過提早驗車，就能洗掉先前數據，讓車子返老還童，也成了有心人詐騙的手段。
投訴人蔡先生：「甚至它可以調成10萬，調成五萬(里程數)。」
談到朋友賣車過程，蔡先生好疑惑，二手車原本里程數破30萬，但沒想到經過轉手後，同台車里程數竟然回春，掉到21萬。
投訴人蔡先生：「你APP上面查他現在車子的里程，才發現說，欸，它的里程從30萬變20萬。」
蔡先生表示，自己朋友賣05年的車型，十年老車跑里程數30萬，賣出後上網發現車商轉賣這台車，但里程數竟然縮減至21萬，查證發現，老車半年一驗，監理站APP只能查最近兩次，若是下次定檢七月多，提前一個月驗車，六月多就可再次驗車，還可以洗掉第二次里程，等於六月之後，就看不到原來的里程數據。
其他受害車主張先生：「隔幾天以後過戶，里程數是變成從26萬，變成13、14萬，一眼看就知道那台車是我原本的。」
里程數縮減，可還不只一樁，有男性民眾表示，自己也是脫手十年車款，跑了26萬公里16萬賣出之後，一個月後去查監理站app卻變13萬，車行還在臉書賣場開價30萬，而且還註明是一手女用車，監理站表示，若要查詢更早之前里程，因為個資法保護，只能提供給警方單位使用。
北市監理站車管科科長何宗霖：「這個是屬於你的個資(車主)，跟警熱銷排行榜非逛不可察提出這個訴求，警察如果跟我們要，我們當然會提供。」
汽車達人龐德：「白痕越多里程數就越高。」
從座椅老舊刮痕，就能初步判斷車況，汽車達人表示，尤其是十年以上二手車，收購要注意，以方向盤為例，9萬多里程的皮革紋路清楚，超過15萬公里以上，皮革紋路已經磨到看不見，排檔桿9萬公里磨損率低，超過20萬公里，則幾乎是半面磨損。
汽車達龐德：「民眾還是第一線在現場的時候，做一些自己的判斷，因為現在呢，在這個調里程數，這個技術上，太容易太容易了。」
二手車買賣爭議多，專家建議一年里程數平均約1.5萬，若十年老車里程數過低，就得多留分心，免得買到「返老還童車」，價差吃虧不打僅，安全保障也打了折扣。
FUC每年拍180部短片 校友畢業了都還有福利
阿根廷的布宜諾斯艾利斯電影大學（Universidad del Cine, 簡稱FUC）名導輩出，從史蒂芬金小說改編的《牠》（It），獲威尼斯銀獅獎最佳導演的《大犯罪家》（The Clan），以及入圍奧斯卡最佳外語片的《生命中最抓狂的小事》（Wild Tales），三部片的導演都出自該校。
FUC除了要求學生拍短片，也訓練他們獨立製作長片的能力。副校長馬力歐說：「現在也許很多人覺得拍長片不難，但是那個年代，全世界沒有一所電影學校會去實際製作一部長片，因為那是漫長且高成本的投資。」
1996年，FUC耗時5年推出第一部電影《Moebius》，賣出13國版權，包括德國、義大利、法國、西班牙和所有拉丁美洲國家，相當成功。此後每兩年推出一部，至2008年共完成6部。除了第1部由學校教授擔任導演，其餘的從劇本、拍攝到後製，100%由學生完成。其中，2000年的《Just For Today》還曾在部分拉丁美洲國家影展得到獎項肯定。
為了讓學生拍片無後顧之憂，校方給予很多資源，例如提供不同規格的攝影機、打燈器材和機器等基礎設備給他們使用；也建置完善的電影後製中心，可處理、剪輯影像，再以戲院的播放規格（DCP）輸出；並設有音效部門。另外，FUC擁有全南美洲僅存的底片沖印廠，可沖洗16釐米的膠卷。
除了硬體設施，學校也提供法律諮詢，或是幫學生及校友申請街拍許可。馬力歐透露，布宜諾斯艾利斯政府規定，在街頭拍片一定要辦保險，減低拍攝設備或街拍期間可能產生的風險傷害。上述校方都無償提供，唯一條件是，學生拍片時也要想到怎麼回饋社區，並且在作品中融入在地文化。
2008年拍完第六部後，FUC覺得應該分散資源，才能增加拍片量，於是建立一套機制，免費提供拍片設備給在學生或校友，幾年下來運作良好，拍片量也增加了。很多作品不但在影展受矚目，票房也不錯。如今該校每年大約製作15至18部電影，其中不少都是FUC與學生聯合製作。
FUC也是拉丁美洲主要的短片創作基地，每年推出150至180部短片，數量豐沛。為了讓這些作品有曝光的機會，校方設有影展辦公室，世界各地的影展只要有設短片競賽單元，他們都會為學生報名，擔任作品和影展間的橋梁。
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