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下面附上一則新聞讓大家了解時事
授權新技術給中國合資企業？ AMD蘇姿丰：目前沒有計劃 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
超微（AMD）總裁暨執行長蘇姿丰表示，目前沒有計劃授權新技術給中國合資企業；在美中貿易戰升溫之際，AMD首度表明，與中國的合開箱炫耀文網拍熱門產品作關係目前僅止於第一代技術。蘇姿丰在台北國際電腦展接受日經新聞訪問時表不能不逛新上市示：「我們目前並未考慮任何新技術的轉移。」她指出，AMD幾年前和中國天津海光成立合資公司，當時進行的初步技術轉移屬於第一代技術授權，目前沒有其他技術轉授權的計畫。. } }); } 天津海光為中科曙光（Sugon）子公司，中科曙光是中國打造超級電腦、資料中心和儲存設備的重要企業。蘇姿丰並未說明，與中國合作夥伴的關係是否受到美中貿易戰影響；對於華為被美國當局列入貿易黑名單，蘇姿丰表示AMD將遵循美國的規上班族省錢大作戰折扣情報定。她說：「華為是我們的客戶，但我們是美國的企業，當然會遵循美國的法規。」她並說，所有企業領導人都希望美中貿易戰盡早落幕。A超值推薦精選MD總裁暨執行長蘇姿丰表示，暫無授權新技術給中國合資企業的計畫。 本報資料照 分享 facebook
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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